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如果司機(jī)對(duì)此單不感興趣，則可以點(diǎn)擊忽略此訂單，此錄音不再繼續(xù)輪播； 如果司機(jī)對(duì)此單感興趣，則可以點(diǎn)擊接單； 接單成功后，系統(tǒng)自動(dòng)替司機(jī)撥通乘客電話，跟乘客通話確認(rèn)后，司機(jī)前去乘客上車點(diǎn)接乘客； 在出發(fā)之前，司機(jī)需要操作按鈕告知系統(tǒng)開始去接乘客，到達(dá)乘客上車點(diǎn)后，司機(jī)再次滑動(dòng)按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)到達(dá)乘客上車點(diǎn)，并開始等待乘客上車； 乘客上車后，司機(jī)滑動(dòng)按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)接到乘客并開始啟程去乘客目的地； 到達(dá)乘客目的地后，司機(jī)滑動(dòng)按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)將乘客送達(dá)目的地，系統(tǒng)計(jì)算出此次行程的行駛時(shí)間和行駛里程及費(fèi)用，如果此行程中有過橋過路費(fèi)等費(fèi)用，司機(jī)可以把此費(fèi)用添加進(jìn)去后再將費(fèi)用告知系統(tǒng)和乘客； 雙方相互評(píng)價(jià)后結(jié)束此次用車。
渭南市大型企業(yè)車輛管理中心車輛和司機(jī)管理軟件 文鋒科技作為一個(gè)在大型企業(yè)車輛管理中心車輛和司機(jī)管理軟件領(lǐng)域深耕多年的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，“讓用車企業(yè)可以選擇不同的軟件，讓用車企業(yè)擁有屬于自己的軟件，讓他們有一個(gè)省心的售后”一直是文鋒科技孜孜追求的目標(biāo)，每天也都在為此目標(biāo)而踏實(shí)做好每一個(gè)細(xì)節(jié)。 文鋒科技開發(fā)的大型企業(yè)車輛管理中心車輛和司機(jī)管理軟件，目前已經(jīng)成功為多家企業(yè)提供大型企業(yè)車輛管理中心車輛和司機(jī)管理軟件提供多年的技術(shù)售后服務(wù)與支持。 更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見大型企業(yè)車輛管理中心車輛和司機(jī)管理軟件的功能清單。 【大型企業(yè)車輛管理中心車輛和司機(jī)管理軟件功能清單】 大型企業(yè)車輛管理中心車輛和司機(jī)管理軟件功能齊全、模塊豐富。根據(jù)不同角色分為4個(gè)欄目： 申請(qǐng)人、辦公室主任、車輛調(diào)度員、司機(jī)。 申請(qǐng)人工作臺(tái)功能模塊： 用戶注冊(cè)、個(gè)人中心、申請(qǐng)用車、車輛選擇、我申請(qǐng)的所有訂單、信息中心、修改所在部門、二維馬掃描、遠(yuǎn)程啟停車輛、遠(yuǎn)程鎖車。 用戶注冊(cè)分為合作單位注冊(cè)和社會(huì)化人員注冊(cè)，合作單位注冊(cè)需要填寫單位數(shù)字注冊(cè)碼。 個(gè)人中心包括修改手J號(hào)、修改頭像、修改所在部門。 申請(qǐng)用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛。 車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛，和選擇停在單位外的車輛，可以選擇是否帶專職司機(jī)。
成都公務(wù)車輛調(diào)度管理軟件系統(tǒng) （成都公務(wù)車輛調(diào)度管理軟件系統(tǒng)）人員管理模塊包含一般人員列表、部門車輛審批人列表、車輛管理部審批人列表、報(bào)銷審批人列表、公司領(lǐng)導(dǎo)列表、新建人員六大功能模塊； 1、一般人員列表功能為列表展示所有會(huì)員的名稱、手機(jī)號(hào)、設(shè)備ID、坐標(biāo)、設(shè)備類型、所屬部門、注冊(cè)時(shí)間等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)； 同時(shí)允許編輯、刪除、設(shè)置成為管理員、測(cè)試客戶推送功能； 可以按照指定的部門、名稱、電-話進(jìn)行查詢； 2、（成都公務(wù)車輛調(diào)度管理軟件系統(tǒng)）部門車輛審批人列表展示所有會(huì)員的名稱、手機(jī)號(hào)、設(shè)備ID、坐標(biāo)、設(shè)備類型、所屬部門、注冊(cè)時(shí)間等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)； 同時(shí)允許編輯、刪除、測(cè)試客戶推送功能；
西安市灞橋區(qū)團(tuán)體接待用車和司機(jī)調(diào)度派車小程序管理軟件源碼 【西安市灞橋區(qū)團(tuán)體接待用車和司機(jī)調(diào)度派車小程序管理軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 5、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
定制化開發(fā)PLC升級(jí)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件遠(yuǎn)程控制系統(tǒng) 文鋒科技經(jīng)營(yíng)定制化開發(fā)PLC升級(jí)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)7年整。 對(duì)于一些規(guī)模較大的集團(tuán)公司，其生產(chǎn)設(shè)備的客戶遍布全國(guó)各地，如何保證這些設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及加工生產(chǎn)的良品率，關(guān)系公司的運(yùn)營(yíng)成本及信任度與品牌力度。 如果每個(gè)城市都安排一個(gè)維修員駐守，幾百個(gè)城市的租房、工資可不是一筆小開銷，如果根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備的實(shí)際需求進(jìn)行量身定制的物聯(lián)網(wǎng)化開發(fā)，則可以達(dá)到保證加工生產(chǎn)的良品率，又能壓縮維修人員的開支。
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