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到預(yù)約時(shí)間后再電-化聯(lián)系乘客去指定位置接乘客; 代人預(yù)約叫車,在地圖上選擇出發(fā)點(diǎn)、目的地、乘車人、出發(fā)時(shí)間進(jìn)行下單; 5、(出租車公眾號下單叫車手機(jī)軟件)進(jìn)程操作 出租車墻單成功后可以看乘車人名稱、乘坐次數(shù)、信用分、頭像、可撥打電-化、也可以取消; 首次滑動去接乘客,乘客上車后第二次滑動去目的地; 行駛過程中若乘客需要改變目的地,再次滑動去目的地,第三次滑動到達(dá)目的地; 接單車輛到達(dá)乘客目的地后,系統(tǒng)開始停止行程錄音、記錄到達(dá)點(diǎn)坐標(biāo)和時(shí)間; 到達(dá)目的地后推送賬單和添加過橋過路費(fèi)(如果有); 評價(jià)或者投訴對方;
老舊停車場升級手機(jī)下單智能停車APP小程序軟硬件開發(fā) 網(wǎng)絡(luò)興起,大家都習(xí)慣在手機(jī)上生活。 手機(jī)停車也一樣。 比如稍微遠(yuǎn)點(diǎn)的空地,可以加裝一套道閘、停車管理員APP后就能投入使用。 車主端機(jī)可以使用自己的,也可以入駐別平臺,道閘和停車管理員APP還得自己的。 雖然入駐別的平臺會有對方的管理員APP,但是始終需要有一個(gè)對賬的。 改造后的功能如下。 【車主端小程序】 1、車主在小程序選擇停車場點(diǎn)擊后到下單頁面。 2、選擇停入、離開的時(shí)間。 3、輸入車號牌和電話, 4、選擇代金券抵扣停車費(fèi)用,支付后下單。 5、車主在三分鐘內(nèi)收到停車場接單并鎖定車位的通知。 6、車輛到達(dá)停車場后管理員對車輛拍照辦理入場。 7、車輛離場時(shí),系統(tǒng)先核算停車費(fèi)用,如未停完則剩余費(fèi)用原路退回,超時(shí)的費(fèi)用需補(bǔ)交。
長春公眾號版公務(wù)用車短途公務(wù)出行系統(tǒng)源碼出售 我們自己研發(fā)的(長春公眾號版公務(wù)用車短途公務(wù)出行系統(tǒng))主要為五個(gè)端: PC管理端、司機(jī)APP安卓端、信微公眾號用戶端、安卓APP用戶端、電話智能下單端; (長春公眾號版公務(wù)用車短途公務(wù)出行系統(tǒng))信微用戶端的出行方式只有短途公務(wù)一個(gè)板塊; 用戶選擇了出發(fā)地、目的地之后,系統(tǒng)會計(jì)算出此趟行程的距離和費(fèi)用;用戶提交申請; 辦公室主任收到推送通知后,查看該次用車的出發(fā)地、目的地、用車時(shí)間、所需費(fèi)用等詳細(xì)信息后決定是否同意此次申請;
工業(yè)4.0廚余垃圾PLC數(shù)據(jù)采集管理平臺 工業(yè)4.0廚余垃圾PLC數(shù)據(jù)采集管理平臺基于物聯(lián)網(wǎng)、分布式大數(shù)技術(shù)及人工智能技術(shù),提供工業(yè)設(shè)備連接、設(shè)備監(jiān)控與管理、預(yù)測性維護(hù)、效能優(yōu)化、故障預(yù)警、智能決策等智能應(yīng)用,并提供面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大屏構(gòu)建、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理、圖譜構(gòu)建、時(shí)序數(shù)據(jù)分析等高級分析工具。支撐在智能工廠、智慧運(yùn)維、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧市政、智慧能源等行業(yè)的垂直應(yīng)用。精益運(yùn)營,人機(jī)協(xié)作,設(shè)備智能管理維護(hù),流式分析,大數(shù)據(jù)洞察,機(jī)器學(xué)習(xí),設(shè)備振動可視化,設(shè)備振動監(jiān)測工具,設(shè)備預(yù)測性維護(hù),設(shè)備巡檢管理,設(shè)備備品管理。
出租車電話叫車一鍵下單APP手機(jī)軟件源碼 一鍵下單呼叫出租車,電話下單呼叫出租車,輸入目的地選擇用車時(shí)間呼叫出租車。 同時(shí)支持三種方式叫車。 原生態(tài)開發(fā),乘客端為公種號,司機(jī)端為安卓版APP。乘客端使用PHP開發(fā),司機(jī)端采用ja-va開發(fā)。 代碼沒有任何商業(yè)封裝,二次開發(fā)方便。 可以買斷代碼,利于再次售賣或二次開發(fā)。