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寧德市公務(wù)用車管理系統(tǒng)軟件源碼

發(fā)布日期:2022-06-09   作者:文鋒科技
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寧德市公務(wù)用車管理系統(tǒng)軟件源碼 文鋒科技自主研發(fā)的寧德市公務(wù)用車管理軟件所有功能共分為以下模塊:將司機(jī)管理、車輛管理、訂單模塊管理、用車人管理、用車單位管理、員工管理、考勤管理、對(duì)賬管理、差旅報(bào)銷管理、突然事件管理從線下搬到線上的專業(yè)軟件;該軟件同事需要同時(shí)滿足用車人、用車人辦公室主任、車隊(duì)調(diào)度員、司機(jī)、網(wǎng)絡(luò)管理員共同使用。 限于篇幅此文僅介紹寧德市公務(wù)用車管理軟件的用車申請(qǐng)人工作臺(tái)功能模塊: 用戶注冊(cè)、個(gè)人中心、申請(qǐng)用車、車輛選擇、待審批訂單、已審批訂單、我申請(qǐng)的所有訂單、信息中心、修改所在部門、二維馬掃描、遠(yuǎn)程啟停車輛、遠(yuǎn)程鎖車。 用戶注冊(cè)分為合作單位注冊(cè)和社會(huì)人員注冊(cè),合作單位注冊(cè)需要填寫單位數(shù)字注冊(cè)碼。 個(gè)人中心包括修改手機(jī)號(hào)、修改頭像、修改所在部門。 申請(qǐng)用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛。
寧德市公務(wù)用車管理系統(tǒng)軟件源碼

文鋒科技自主研發(fā)的寧德市公務(wù)用車管理軟件所有功能共分為以下模塊:將司機(jī)管理、車輛管理、訂單模塊管理、用車人管理、用車單位管理、員工管理、考勤管理、對(duì)賬管理、差旅報(bào)銷管理、突然事件管理從線下搬到線上的專業(yè)軟件;該軟件同事需要同時(shí)滿足用車人、用車人辦公室主任、車隊(duì)調(diào)度員、司機(jī)、網(wǎng)絡(luò)管理員共同使用。


限于篇幅此文僅介紹寧德市公務(wù)用車管理軟件的用車申請(qǐng)人工作臺(tái)功能模塊:
用戶注冊(cè)、個(gè)人中心、申請(qǐng)用車、車輛選擇、待審批訂單、已審批訂單、我申請(qǐng)的所有訂單、信息中心、修改所在部門、二維馬掃描、遠(yuǎn)程啟停車輛、遠(yuǎn)程鎖車。
用戶注冊(cè)分為合作單位注冊(cè)和社會(huì)人員注冊(cè),合作單位注冊(cè)需要填寫單位數(shù)字注冊(cè)碼。
個(gè)人中心包括修改手機(jī)號(hào)、修改頭像、修改所在部門。
申請(qǐng)用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛。
車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機(jī)。
我申請(qǐng)的所有訂單,包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、已審批的、未審批的所有訂單,既以看到訂單申請(qǐng)時(shí)填寫的所有信息,包括用車人、用車人手雞號(hào),從哪里出發(fā)到哪里去,什么時(shí)間去,用到什么時(shí)候結(jié)束。也可以訂單的狀態(tài)是進(jìn)行到哪一步,比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。
信息中心,主要包括系統(tǒng)給自己發(fā)的個(gè)人信息,和系統(tǒng)發(fā)的通知公告。
修改所在部門,遇到更換部門時(shí),只要有數(shù)字碼即可進(jìn)行修改。

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2022-04-25 1447
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2021-05-26 1041
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司機(jī)端廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件源碼 (16)司機(jī)滑動(dòng)“接乘客”滑動(dòng)條,即可導(dǎo)航前去接(廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件)乘客,若在接乘客途中,司機(jī)臨時(shí)有事不能送此乘客,那么司機(jī)可以選擇取消訂單,此時(shí)乘客那里會(huì)有提示“對(duì)方已取消訂單”;也可以選擇把此訂單放回聽單廣場(chǎng),讓其他的司機(jī)再次搶單。乘客APP那里不會(huì)有提示。 (17)若在此過程中乘客主動(dòng)取消此訂單,(廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件)司機(jī)端會(huì)有語音提示“對(duì)方已取消訂單”,結(jié)束此訂單。 (23)在此行程中,(廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件)乘客端APP可以選擇更改目的地,每更改一次,司機(jī)端均會(huì)收到相應(yīng)的語音提示,每次更改完后,該訂單的終點(diǎn)自動(dòng)同步為剛更改的目的地。行程記錄為所有的行駛路徑之和,就能避免乘客因?yàn)樘厥庠颍瑥募椎氐揭业?,在行駛到乙地的過程中再次返回甲地,不會(huì)因?yàn)橄嗤钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)而計(jì)算車費(fèi)為零的笑話。 (24)將乘客送達(dá)目的地后,司機(jī)滑動(dòng)“到達(dá)目的地”滑動(dòng)條結(jié)束此次行程,若此次(廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件)行程有過橋過路費(fèi),司機(jī)可以把費(fèi)用添加進(jìn)去再向乘客推送賬單;

2020-05-23 787
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出租車在上下班時(shí)間幾乎都處于滿載狀態(tài),缺乏足夠的空駛里程這就必然意味著很多人上下班時(shí)間是打不到車的?;蛘咧辽贌o法在有限的時(shí)間內(nèi)攔到車。所以打車對(duì)解決上下班問題幾乎沒有價(jià)值。因?yàn)闊o法穩(wěn)定的在有限時(shí)間內(nèi)等到一輛出租車,這就意味著需要為上班留很大的時(shí)間余量以確保打上車,很多人早晨的十分鐘到二十分鐘是多么寶貴,而把這種時(shí)間浪費(fèi)在等出租車上面實(shí)在是很多人無法付出的奢侈,而網(wǎng)約車APP打車APP卻恰恰完美解決了這一問題。

2020-01-10 673
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