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大連公車派車預約申請APP軟件系統(tǒng) （大連公車派車預約申請APP軟件系統(tǒng)）長途公務使用的車輛也是企業(yè)自有車隊車輛； 用戶選擇了出發(fā)地、目的地之后，再選擇開始用車時間和用車結束時間；系統(tǒng)根據(jù)用車時間長短計算出所需要的臺班和費用；用戶提交申請； 辦公室主任收到推送通知后，查看該部門當前月份是否還有用車預算，如果金費充足，則同意此次申請； 申請的用戶會同時收到此次審批推送通知； 大領導此時會收到由辦公室主任推送過來申請審批通知，大領導查看該部門當前月份是否還有用車預算，如果金費充足，則同意此次申請； 申請的用戶會同時收到此次審批推送通知； 此時車隊隊長也會收到經過辦公室主任同意的用車審批，a車隊隊長根據(jù)用戶所需要的車輛類型，選擇車隊里已經歸隊的車輛進行派單； 此時申請的用戶會同時收到此次車隊隊長派車的短信通知，里面包含車輛的車牌號、司機名稱和聯(lián)系電話號碼； 此時被派出的司機也會收到此次車隊隊長派車的短信通知，里面包含此次出車任務是什么時間開始，什么時間結束，從哪里出發(fā)到哪里的詳細信息；以及用車人的名稱和聯(lián)系電話號碼； 此次出車結束后，司機回歸車隊，車隊隊長在安卓APP用戶端里點擊結束用車結束此次用車。
東莞公務用車智能版電話下單系統(tǒng)源碼出售 我們自己研發(fā)的（東莞公務用車智能版電話下單系統(tǒng)）主要為五個端： PC管理端、司機APP安卓端、信微公眾號用戶端、安卓APP用戶端、電話智能下單端；
重慶公務用車開放平臺排班管理系統(tǒng) 做公務用車管理軟件3年來，接觸的甲方越多，各種接地氣的細節(jié)便會慢慢展現(xiàn)出來。 以前寫的公務用車軟件，基本上靠以下的九大功能就足夠使用。 申請用車、審核申請，安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務用車租賃公司和用車人單位結算等九大步驟。 但是作為企業(yè)，總是把收益放到前面，合理利用資源是大家都在探索的問題。
海康威視智慧工廠車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng) 此智慧軟硬體系統(tǒng)通過對接?？低暤臄[閘、車牌識別監(jiān)視器、人臉識別門禁、車輛進出道閘、網(wǎng)絡繼電器、網(wǎng)絡音柱等幾種類型的硬體。 結合管理後臺來對車輛、人員進行深度進出管理。 對車輛進行所屬單位部門登記，設定允許進出時間段，除了進行車牌識別和時間段計算外，還對該部門車輛設定每月累計進出次數(shù)、每天進出次數(shù)，對該車輛設定每月進出次數(shù)。 如果當天進入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完，車輛不允許進入。 每輛車綁定一至多名司機，車輛進出時，除了車牌識別、進出時間段計算、進出次數(shù)計算外。 在車輛進入道閘前方時，司機需要搖下車窗，向監(jiān)視器，系統(tǒng)自動對該駕駛員和車輛進行核驗，只有在職的駕駛員和擁有進出額度的車輛才能進入。 車輛和駕駛員不論進入成功與否，均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機上同步體現(xiàn)。 遇到特殊原因時，可向管理員申請臨時進入道閘。 管理員在電腦/PAD/手機上輸入原因後，系統(tǒng)放行車輛進入。
在接觸過一些出租車公司的司機后聊天過程中才明白為啥人們更愿意使用網(wǎng)約車而不是直接叫出租車了。 出租車是合法上路的營運車輛，他們本身有客源，他們的利益容不得第三方分配。
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