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榆林市府谷縣企業(yè)車(chē)隊(duì)手機(jī)申請(qǐng)自動(dòng)派車(chē)APP系統(tǒng)

發(fā)布日期:2022-06-30   作者:文鋒科技
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榆林市府谷縣企業(yè)車(chē)隊(duì)手機(jī)申請(qǐng)自動(dòng)派車(chē)APP系統(tǒng)

榆林市府谷縣企業(yè)車(chē)隊(duì)手機(jī)申請(qǐng)自動(dòng)派車(chē)APP系統(tǒng)

文鋒科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)兩年研發(fā)和調(diào)試,精心打造的榆林市府谷縣企業(yè)車(chē)隊(duì)手機(jī)申請(qǐng)自動(dòng)派車(chē)APP系統(tǒng)成品軟件,其涵蓋企業(yè)用車(chē)工作臺(tái)、企業(yè)租車(chē)工作臺(tái)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車(chē)輛調(diào)度員工作臺(tái)、車(chē)輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)等多個(gè)角色操作平臺(tái)。

1、現(xiàn)有車(chē)輛集中管理。
車(chē)輛今年出車(chē)次數(shù)、坐車(chē)人名單,出發(fā)地及目的地,行駛里程數(shù),司機(jī)及所開(kāi)車(chē)輛,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車(chē)速是否超速,有過(guò)幾次違章,違章是誰(shuí)造成的等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí),車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話(huà)詢(xún)問(wèn)車(chē)輛是否在車(chē)隊(duì),在手機(jī)APP或G眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車(chē)輛。

2、引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源。
在自有車(chē)輛資源不足的情況下,無(wú)需前期任何投入,即可引入社會(huì)車(chē)輛,包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等資源;用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況;使用社會(huì)車(chē)輛時(shí),根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車(chē)后查看;到期統(tǒng)一支付。

3、引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車(chē)輛資源。
在自有車(chē)輛資源不足的情況下,無(wú)需前期任何投入,即可引入社會(huì)車(chē)輛,包括分時(shí)租賃車(chē)輛、新能源車(chē)輛、私家車(chē)等資源;用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況;使用社會(huì)車(chē)輛時(shí),根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車(chē)后查看;到期統(tǒng)一支付。

4、司機(jī)集中管理。
司機(jī)當(dāng)年出車(chē)次數(shù)、接送人部門(mén)及名單,行駛公里里程,所開(kāi)車(chē)型,加油量,行駛車(chē)速是否超速,違章次數(shù),違章是否處理等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

用車(chē)人申請(qǐng)用司機(jī)時(shí),車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話(huà)詢(xún)問(wèn)司機(jī)是否在車(chē)隊(duì),在手機(jī)APP或G眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該司機(jī)。

5、車(chē)輛、司機(jī)排班管理。
車(chē)輛、司機(jī)到達(dá)時(shí)間及被預(yù)約出去時(shí)間,空閑時(shí)間段;在車(chē)輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車(chē)輛不再是用半天歇半天、Z后算全天;沒(méi)有預(yù)約或沒(méi)有出車(chē)的司機(jī)和車(chē)輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車(chē)申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,教大限度上提高司機(jī)和車(chē)輛的使用效率。

6、線(xiàn)上申請(qǐng)、審批流-程數(shù)據(jù)化。
支持角色為申請(qǐng)用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話(huà)給辦公室主任請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣流-程改為G眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫?huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。

用車(chē)人填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車(chē)事由;用車(chē)人選擇車(chē)型后,系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)D一時(shí)間在G眾號(hào)、短信、APP上通知辦公室主任。
辦公室主任審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車(chē)人;同意后系統(tǒng)再通知車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行派車(chē)。
如果是長(zhǎng)途用車(chē),辦公室主任同意后系統(tǒng)先向分公司大領(lǐng)導(dǎo)推送此次用車(chē)申請(qǐng),大領(lǐng)導(dǎo)同意后,系統(tǒng)才通知車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行派車(chē)。
車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車(chē)后,司機(jī)會(huì)收到相應(yīng)的短信通知:接乘客時(shí)間和目的地,對(duì)方聯(lián)系方式,以及此次將去的目的地等完整清晰的告知司機(jī)。

用車(chē)人用完車(chē)后,如果此次用車(chē)是社會(huì)車(chē)輛,需要財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)此次差旅F,用車(chē)人點(diǎn)擊結(jié)束用車(chē)按鈕,并填寫(xiě)相關(guān)報(bào)銷(xiāo)金額和對(duì)相關(guān)發(fā)票進(jìn)行拍照上傳,財(cái)務(wù)審批通過(guò)后即可對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)賬。

用車(chē)人申請(qǐng)后,流-程的每一步走向、每一步的審批結(jié)果,在他的APP或小程序里均可清清楚楚的看到。

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網(wǎng)約車(chē)許可證申請(qǐng)代駕APP網(wǎng)約車(chē)牌照辦理代駕軟件代駕源碼 31、安全設(shè)置,可以添加緊急聯(lián)系人姓名、電話(huà);可以設(shè)置行程錄音開(kāi)啟保護(hù);可以設(shè)置地理位置安全設(shè)置保護(hù); 32、推送消息管理;不論公共消息還是私人消息,每條消息均有是否讀取設(shè)置,未讀取的使用紅色顯示字體,已讀取的顯示正常的黑色字體; 33、(網(wǎng)約車(chē)許可證申請(qǐng)代駕APP網(wǎng)約車(chē)牌照辦理代駕軟件代駕源碼)客服,需要人工介入時(shí)可以撥打此客服電話(huà); 34、建議反饋、投訴,可以提交相關(guān)的反饋和投訴; 35、(網(wǎng)約車(chē)許可證申請(qǐng)代駕APP網(wǎng)約車(chē)牌照辦理代駕軟件代駕源碼)實(shí)名認(rèn)證,通過(guò)提交姓名,身份證正面照片,身份證背面照片向系統(tǒng)申請(qǐng)實(shí)名認(rèn)證,認(rèn)證通過(guò)與否均可通過(guò)消息推送獲得審核結(jié)果; 36、支付BAO賬號(hào)綁定,可以綁定提現(xiàn)使用的支付BAO賬號(hào),前提是必須先通過(guò)實(shí)名認(rèn)證; 37、推薦人手機(jī)號(hào)設(shè)置,添加后該乘客或司機(jī)會(huì)獲得相應(yīng)的優(yōu)惠券或積分獎(jiǎng)勵(lì); 38、昵稱(chēng)、頭像更換;

2020-05-26 815
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南京公務(wù)用車(chē)安卓APP用戶(hù)端車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版源碼轉(zhuǎn)讓 我們自己研發(fā)的(南京公務(wù)用車(chē)安卓APP用戶(hù)端車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版)主要為五個(gè)端: PC管理端、司機(jī)APP安卓端、信微公眾號(hào)用戶(hù)端、安卓APP用戶(hù)端、電話(huà)智能下單端; 車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)操作流程如下: 管理員在PC管理端注冊(cè)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)角色; 車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)下在(南京公務(wù)用車(chē)安卓APP用戶(hù)端車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版)安卓APP用戶(hù)端并登錄;或者登錄信微公眾號(hào)端; 在待審核列表里,等待訂單的審核和調(diào)度; 乘客掛機(jī)后,(南京公務(wù)用車(chē)安卓APP用戶(hù)端車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版)將該訂單以短信或推送的方式發(fā)送給車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),隊(duì)長(zhǎng)在安卓APP用戶(hù)端或者信微公眾號(hào)端的待審核訂單里點(diǎn)擊收聽(tīng)叫車(chē)人的用車(chē)需求;

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不知道從什么時(shí)候開(kāi)始,人們出行幾乎全部都是在手機(jī)APP上直接呼叫出租車(chē),從最早的時(shí)候都是在街邊招手打車(chē),到現(xiàn)在全靠一部手機(jī)完成整個(gè)打車(chē)的流程,線(xiàn)上叫車(chē),線(xiàn)上支付等等。

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