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在接觸過一些出租車公司的司機后聊天過程中才明白為啥人們更愿意使用網(wǎng)約車而不是直接叫出租車了。
出租車是合法上路的營運車輛,他們本身有客源,他們的利益容不得第三方分配。
其次,目前市場上的出租車APP并未改變或增加客源,很多出租司機一般不愿意接附近叫車乘客的單,因為掉單率特別高,出租車的本身利益得不到保證。
一些客戶就增加了乘客叫車預(yù)付費功能,乘坐后預(yù)付費沖抵車費,爽約的預(yù)付車費直接轉(zhuǎn)給出租司機。
一些出租司機不愿接乘客單的原因是尋找乘客麻煩,在不熟悉的小區(qū)里七轉(zhuǎn)八轉(zhuǎn)時間過了10幾分鐘,是否能接到乘客不得而知;
一些客戶就增加了指定上車點的功能;乘客叫車后會導(dǎo)航指引其步行到附近的上車位置;在出租車的上車點上有一個顯示屏,顯示現(xiàn)在有幾輛車正在趕過來,有幾個乘客在趕過來,在路邊轎車的乘客也可以到這里等車。
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萊山區(qū)幫別人打車下單呼叫出租車APP軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的乘客端的功能如下: 一、電話叫出租車、一鍵下單叫出租車、語音叫出租車、選擇目的地叫出租車、替人叫出租車、預(yù)約叫出租車、乘客充值。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 六、下單前可見附近有多少出租車空車。 七、下單后可見通知了多少出租車司機,有多少人嗆單、多少人拒絕。 八、下單后3分鐘內(nèi)重復(fù)呼叫多次出租車司機。 九、出租車司機接單后可以看到出租車司機的車牌號、車輛類型、接單次數(shù)、服務(wù)分、評價分、電話號碼。
不知道從什么時候開始,人們出行幾乎全部都是在手機APP上直接呼叫出租車,從最早的時候都是在街邊招手打車,到現(xiàn)在全靠一部手機完成整個打車的流程,線上叫車,線上支付等等。
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