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16、開始前往目的地的過程中，系統(tǒng)會收集當(dāng)前的坐標(biāo)，用來計算行程和費用； 17、到達(dá)目的地后，司機(jī)會推送賬單給乘客，如果在行駛途中有過橋過路費的產(chǎn)生，司機(jī)可以把此費用添加進(jìn)去后再推送賬單給乘客； 18、乘客可以選擇多種支付方式，包括在線支付、現(xiàn)金結(jié)算、二維MA支付、余額支付、優(yōu)惠券抵扣等5種支付方式；使用哪種支付方式取決于司機(jī)推送賬單時的選擇； 19、如果是現(xiàn)金支付和二維MA支付，不論成功與否，乘客端均不會顯示支付界面，直接顯示評價對方的界面； 20、如果此次費用未支付，(石家莊打車APP/網(wǎng)約車APP/網(wǎng)約車軟件)乘客下次使用該APP時，APP會自動彈出提醒上次訂單未支付，需要支付完成后才可以繼續(xù)下單； 21、(石家莊打車APP/網(wǎng)約車APP/網(wǎng)約車軟件)乘客也可以在歷史訂單里找到未支付的訂單，點擊展開后再點支付按鈕即可進(jìn)行支付； 22、支付完成后，評價對方，此次流程結(jié)束。
三菱西門子富士日立plc遠(yuǎn)程維護(hù)數(shù)據(jù)上傳平臺 文鋒科技花一年時間研發(fā)的三菱西門子富士日立plc遠(yuǎn)程維護(hù)數(shù)據(jù)上傳平臺，投入使用一年，穩(wěn)定、節(jié)能、準(zhǔn)確、方便，并獲得甲方的一致好評。 三菱西門子富士日立plc遠(yuǎn)程維護(hù)數(shù)據(jù)上傳平臺的主要功能如下： 1、網(wǎng)關(guān)硬件，負(fù)責(zé)現(xiàn)場PLC數(shù)據(jù)的采集，和平臺遠(yuǎn)程操作指令的下發(fā)。 2、管理后臺對數(shù)據(jù)的存儲、加工、比對、監(jiān)控。
重慶助企業(yè)壓縮公務(wù)用車開支管理軟件平臺系統(tǒng) 接觸過不少做公務(wù)用車租賃的公司，和本身有車隊的大型單位。 前者一直在想法開源節(jié)流，后者一直想法控制預(yù)算。 很幸運(yùn)的是，我們從這兩種甲方的身上都學(xué)到他們自己總結(jié)出來并且經(jīng)過驗證的方法。并且把這幾種方法都轉(zhuǎn)化到我們的軟件里面。
福州微信公務(wù)車審批派車管理軟件三件套 【公務(wù)車派車小程序角色分配】 一、用車人。 二、辦公室主任：辦公室主任在APP里查看和審批該申請，通過后該信息流轉(zhuǎn)到公務(wù)用車租賃公司調(diào)度員APP端。 三、調(diào)度員：調(diào)度員在APP里查看和審批。如拒絕則需寫上拒絕原因。如通過則由調(diào)度員選派車輛和司機(jī)，系統(tǒng)向其展示所選車型，如該車型無空閑車輛，可查看其他車型可用車輛，可對申請車型升級或降級。如所選車型司機(jī)沒有合適的同樣可更換其他司機(jī)。如拒絕該申請則需寫明原因，以方便用車人修改后提交。 四、司機(jī)：司機(jī)通過APP接收車隊分配的訂單，內(nèi)容包括：用車時間，用車地點，用車人，用車目的地，用車返回時間。司機(jī)可點擊接受或拒絕。調(diào)度員發(fā)現(xiàn)司機(jī)未接受任務(wù)時可調(diào)換其他司機(jī)出該次任務(wù)，可更換車輛不更換司機(jī)，也可更換司機(jī)不更換車輛，或者同時更換司機(jī)和車輛。如車輛更換，系統(tǒng)會同時通知用車人相應(yīng)的車輛變更信息。
6年經(jīng)驗物聯(lián)網(wǎng)軟硬件單片機(jī)開發(fā) 從溝通需求、確定需求、出硬件樣機(jī)、軟件程序到單片機(jī)制板、批量生產(chǎn)、后期維護(hù)一系列承包。 不論是控制電機(jī)、傳感器、PLC、車輛、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等等，我們均有真實的案例。 開發(fā)周期短，價格優(yōu)惠，代碼穩(wěn)定，硬件加工快速、做工扎實。 中大型項目可帶團(tuán)隊到甲方現(xiàn)場辦公。 小型項目按照合同分批支付和分批驗收。
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