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漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序源碼

發(fā)布日期:2022-07-05   作者:文鋒科技
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漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序源碼 文鋒科技為某大型企業(yè)量身定制的漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序,通過(guò)對(duì)司機(jī)、對(duì)車輛、對(duì)行程、對(duì)司機(jī)的等待時(shí)間、對(duì)司機(jī)的歸隊(duì)時(shí)間以及出差人員的大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌分析來(lái)制定和開(kāi)發(fā)。 在同時(shí)段出行、同方向出行;同時(shí)段回單位、順路回單位;不同時(shí)段但是同路線,同路線但是不同時(shí)段等均做了動(dòng)態(tài)的調(diào)整和合理的分配司機(jī)及車輛。 壓縮公務(wù)出行開(kāi)支明顯,基本上當(dāng)年節(jié)省一半以上的F用。 更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見(jiàn)漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序的版本清單。
漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序源碼

文鋒科技為某大型企業(yè)量身定制的漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序,通過(guò)對(duì)司機(jī)、對(duì)車輛、對(duì)行程、對(duì)司機(jī)的等待時(shí)間、對(duì)司機(jī)的歸隊(duì)時(shí)間以及出差人員的大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌分析來(lái)制定和開(kāi)發(fā)。

在同時(shí)段出行、同方向出行;同時(shí)段回單位、順路回單位;不同時(shí)段但是同路線,同路線但是不同時(shí)段等均做了動(dòng)態(tài)的調(diào)整和合理的分配司機(jī)及車輛。

壓縮公務(wù)出行開(kāi)支明顯,基本上當(dāng)年節(jié)省一半以上的F用。

更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見(jiàn)漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序的版本清單。

【漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序軟件版本清單】
入門版。
功能清晰明了,操作簡(jiǎn)單方便,界面美觀大方。
一鍵叫車,附近司機(jī)收到訂單通知后接單,再和用車人聯(lián)系,接用車人,開(kāi)往目的地,完成用車需求。

普通版。
功能清晰明了,操作簡(jiǎn)單方便,數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整,界面美觀大方。
填寫(xiě)目的地和用車時(shí)間后再下訂單,附近的司機(jī)收到訂單通知后接單,再和用車人聯(lián)系,接用車人,開(kāi)往目的地,完成用車需求。

高級(jí)版。
功能清晰明了,操作簡(jiǎn)單方便,數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整,暢所欲言自己用車是由,選擇喜歡車輛類型,界面美觀大方。
填寫(xiě)目的地和用車時(shí)間,填寫(xiě)用車是由,填寫(xiě)用車時(shí)間,選擇喜好車型后再下訂單,附近的司機(jī)收到訂單通知后接單,再和用車人聯(lián)系,接用車人,開(kāi)往目的地,完成用車需求。

專業(yè)版。
在高級(jí)版的基礎(chǔ)上,增加調(diào)度員、車輛審批員、財(cái)務(wù)報(bào)銷審批員等角色。


智能版。
在專業(yè)版的基礎(chǔ)上,增加車輛的智能硬件,可以實(shí)現(xiàn)掃-碼開(kāi)門,掃-碼關(guān)門,遠(yuǎn)程啟停,遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)車窗等功能。

【漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序軟件功能清單】
1、現(xiàn)有車輛集中管理。
車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

用車人申請(qǐng)用車時(shí),車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問(wèn)車輛是否在車隊(duì),在手機(jī)APP或G眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車輛。

2、引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源。
在自有車輛資源不足的情況下,無(wú)需前期任何投入,即可引入社會(huì)車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時(shí)無(wú)車可用的情況;使用社會(huì)車輛時(shí),根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。

3、引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車輛資源。
在自有車輛資源不足的情況下,無(wú)需前期任何投入,即可引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源;用以緩解一時(shí)無(wú)車可用的情況;使用社會(huì)車輛時(shí),根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。

4、司機(jī)集中管理。
司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開(kāi)車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
用車人申請(qǐng)用司機(jī)時(shí),車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問(wèn)司機(jī)是否在車隊(duì),在手機(jī)APP或G眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該司機(jī)。

5、車輛、司機(jī)排班管理。

6、線上申請(qǐng)、審批流-程數(shù)據(jù)化。
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、租賃公司業(yè)務(wù)員、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。


7、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。
每個(gè)部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃,每個(gè)季度、每月、每周分別使用量,用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過(guò)來(lái),用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支;辦公室主任在審批用車人申請(qǐng)用車時(shí),該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來(lái),作為是否通過(guò)此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。


8、每年年終用車超標(biāo)部門核查。



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可短期按月租賃、可長(zhǎng)期按年租賃,也可以買斷代碼或按照需求定制化開(kāi)發(fā)漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序。
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2023-04-06 1769
周村區(qū)0元引入軟件專利著作權(quán)電話叫出租車手機(jī)叫出租車軟件

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周村區(qū)0元引入軟件專利著作權(quán)電話叫出租車手機(jī)叫出租車軟件 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的出租車電召軟件的司機(jī)端的功能如下: 十、上下班打卡,出租車司機(jī)每天上下班時(shí)需要打卡,平臺(tái)只向打卡上班的出租車司機(jī)進(jìn)行訂單推送。 十一、接單范圍設(shè)置,在平臺(tái)接單范圍的基礎(chǔ)上,可以再增加出租車接單的公里數(shù)。 十二、充值續(xù)費(fèi),出租車司機(jī)可以每一單的提成收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),也可以按照包月來(lái)收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),在即將到期前三天,每次出租車司機(jī)打卡上班時(shí)均會(huì)語(yǔ)音提醒繼續(xù)充值。 十三、接單模塊管理:如果乘客通過(guò)一鍵下單叫出租車,該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車司機(jī)能收到推送通知,在語(yǔ)音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;包括乘客在哪里上車,距離出租車司機(jī)多遠(yuǎn)距離;如果恰逢此時(shí)出租車司機(jī)在開(kāi)車未聽(tīng)清此訂單信息,APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如果在語(yǔ)音播報(bào)的同時(shí)又來(lái)一條新訂單,APP系統(tǒng)會(huì)等待正在進(jìn)行中的語(yǔ)音播報(bào)結(jié)束后才開(kāi)始下一條語(yǔ)音的播報(bào);直到出租車司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消。

2021-05-22 993
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拼車/順風(fēng)車是建立在節(jié)約方便的基礎(chǔ)之上,是人們上下班或者外出出行順路而產(chǎn)生的,而不應(yīng)成為“黑車”的寄生地,這些大家是很容易辨別的,最終目的是方便節(jié)約。 “順風(fēng)車”在國(guó)外早司空見(jiàn)慣,在德國(guó)、新加坡,趕上交通高峰期,即使是私家車,空車上路也會(huì)被罰款 。

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出租車在上下班時(shí)間幾乎都處于滿載狀態(tài),缺乏足夠的空駛里程這就必然意味著很多人上下班時(shí)間是打不到車的。或者至少無(wú)法在有限的時(shí)間內(nèi)攔到車。所以打車對(duì)解決上下班問(wèn)題幾乎沒(méi)有價(jià)值。因?yàn)闊o(wú)法穩(wěn)定的在有限時(shí)間內(nèi)等到一輛出租車,這就意味著需要為上班留很大的時(shí)間余量以確保打上車,很多人早晨的十分鐘到二十分鐘是多么寶貴,而把這種時(shí)間浪費(fèi)在等出租車上面實(shí)在是很多人無(wú)法付出的奢侈,而網(wǎng)約車APP打車APP卻恰恰完美解決了這一問(wèn)題。

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司機(jī)端順風(fēng)車南京代駕網(wǎng)約車南京打車APP軟件源碼

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司機(jī)端順風(fēng)車南京代駕網(wǎng)約車南京打車APP軟件源碼 (1)司機(jī)使用單獨(dú)的(順風(fēng)車南京代駕網(wǎng)約車南京打車APP軟件)APP,司機(jī)端APP沒(méi)有注冊(cè)按鈕; (2)可以通過(guò)兩種方式注冊(cè)成為(順風(fēng)車南京代駕網(wǎng)約車南京打車APP軟件)司機(jī), (9)區(qū)別在于(順風(fēng)車南京代駕網(wǎng)約車南京打車APP軟件)聽(tīng)單廣場(chǎng)可以查看3分鐘內(nèi)的訂單并進(jìn)行搶單或拒絕訂單;熱力地圖里只顯示當(dāng)前的訂單,不會(huì)顯示其余的訂單。 (3)一種是先下ZAI乘客端APP注冊(cè)成為普通會(huì)員,再在左側(cè)的滑動(dòng)菜單里提交駕照、行駛本、人車合一照等材料申請(qǐng)成為司機(jī);后臺(tái)審核通過(guò)后下ZAI司機(jī)端APP登錄即可,登錄的賬號(hào)仍然是之前注冊(cè)成為普通會(huì)員的賬號(hào),但是不能再次當(dāng)作普通會(huì)員來(lái)進(jìn)行打車使用。

2020-05-23 785
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